AutoTrader 发布的 2025 年 1 月 1 日至 12 月 31 日二手车交易数据显示，中国品牌车型在南非整体二手车市场的销量实现显著增长，奇瑞瑞虎 4 Pro 以 3144 辆的年度销量成为南非最畅销的中国二手车型。该车型二手交易平均售价为 284779 南非兰特，是榜单中售价较低的车型之一，其平均行驶里程仅 21970 公里，车辆注册年限也仅有两年。
位列第二的是同级别车型哈弗初恋，2025 年二手车销量为 2736 辆，平均售价 319259 南非兰特，平均行驶里程 35826 公里，注册年限三年，这一数据也表明哈弗初恋的买家更倾向于选择高配版本。值得一提的是，改款后的哈弗初恋 Pro 在南非最畅销中国二手车型中位列第十，全年销量 712 辆，平均售价 407891 南非兰特，平均行驶里程 5276 公里，注册年限仅一年。欧萌达与捷途 2025 年第三季度的新车销量就接近 2500 辆，而中国品牌车型在南非二手车市场的受欢迎程度也在持续提升，AutoTrader 南非公司的数据显示，当地消费者已然看到了中国品牌车型所具备的高性价比。
2025 年，中国品牌在南非新车市场也占据了重要地位，奇瑞集团的车型全年销量位居行业第四，仅次于丰田、大众和铃木。奇瑞、哈弗、欧萌达等中国品牌推出的车型已获得南非市场的广泛认可，当地消费者普遍认为，这些车型的品质与欧美日韩传统车企的产品不相上下，且在多数情况下，中国品牌车型的售价低于竞品，却能提供更丰富的配置，在质量、安全及驾乘体验上均无逊色。
中国品牌二手车销量的增长，反映出南非消费者对其售后服务体系的信心正不断增强。此前，南非消费者选购中国品牌车型时，常会顾虑售后服务问题，客观而言，部分中国品牌过往在南非的市场布局不及传统车企，零配件供应与服务中心的获取便利性不足，而如今这一状况正持续改善，中国品牌二手车销量的增长，也意味着更多消费者对其零配件供应和售后服务的可获得性建立了信心。
目前南非市场上的中国品牌车型仍以燃油车为主，搭配少量非插电混动版本，不过相关品牌已开始推出更多插混车型。这一发展态势也为南非电动汽车市场带来积极影响，2025 年南非插电式混合动力汽车的销量较 2024 年增长 280%，哈弗、奇瑞、欧萌达等中国品牌的插混车型成为推动这一增长的重要原因。捷途、欧萌达等中国品牌已在南非市场密集推出多款插混车型，吉利、比亚迪等品牌也正接连向当地导入纯电动汽车产品。与之相对的是，丰田等在南非开展业务的大型传统车企，目前仍对新能源汽车市场持观望态度。
AutoTrader 的最新定价及里程数据凸显出，中国品牌在南非新车与二手车市场的双重增长，推动当地消费者的购车行为发生了明显转变，曾经对中国品牌持怀疑态度的消费者，如今已成为愿意放心选购其二手车的买家。这一转变或将在中期推动南非电动汽车市场的转型进程，究其原因，是中国品牌 2025 年在南非市场推出插电式混合动力汽车和纯电动汽车的动作尤为积极。而随着南非市场对中国品牌的整体信心持续提升，这一趋势也将传导至当地插混和纯电汽车市场，进一步推动南非新能源汽车的市场普及。