6月3日，腾势汽车发布了2024年5月销量数据，根据数据显示，5月份腾势共卖了12223辆新车，同比增长11.1%，今年1-5月份，腾势汽车的累计销量达到47290辆。腾势汽车焕新后达成两年交付20万辆订单，成为最快实现这一里程碑的新能源豪华汽车品牌。
腾势目前在售的有三款车，包括腾势N7、腾势N8和腾势D9，其中5月份腾势D9共卖了10158辆新车，作为豪华MPV市场的领跑者，稳居MPV全市场月销冠军。作为一款30万以上的豪华MPV，腾势D9还达成了新能源MPV销量冠军、质量排行第一、一年保值率第一的“三冠王”成就。腾势N7共卖了2031辆新车，腾势N8共卖了34辆新车。
腾势D9去年全年销量达到了119182辆，是2023年中国年度MPV销冠。2024年3月，2024款腾势D9正式上市，售价区间为33.98-46.98万元，新车上市后销量依旧保持强劲，是腾势旗下最成功的车型，逼得别克GL8也出插混车型了，要从腾势D9手中将冠军宝座抢回来。
全新腾势N7在今年4月初上市，售价是23.98-32.98万元，5月份交付2031辆！虽然绝对数值并不高，但考虑到豪华纯电中型SUV细分市场整体体量并不大，全新腾势N7已经进入这个细分市场第三名，也算表现不错。而且全新腾势N7的用户满意度和市场影响力目前还是在上升阶段的，后续还有一定增长空间。
腾势N8五月份34辆的销量，可以说基本上没有存在感，这款车应该说是比较失败的，因为它和唐DM-p太像了，整体调性又没有拉开差距，价格又比唐DM-p贵那么多，失败自然是不可避免的。如果这款车要复活，一定要在设计和体验上拉开与唐DM-p的差距，而且要大改款，里里外外彻底改变的那种，这样才会有出路。
新车方面，腾势汽车预计将在2024年下半年推出三款旗舰车型，届时其将有6款新车同时在售。其中，腾势Z9GT信息已经在网上曝光，作为一款智能豪华旗舰轿车，Z9GT由比亚迪集团设计总监艾格领衔设计，驱动系统是前后三电机四驱，预计百公里加速能达到2秒级。车辆对标帕拉美拉，颜值比较出圈，而且价格据说会在50万以上，鉴于豪华跑车的市场体量，这款车整体的销量应该不会非常高。腾势今年还有一款对标奔驰S级的新车，一款全新SUV N9，这两款新车信息在网上目前还没有曝光，也不知道这两款车在今年能不能出来?
腾势汽车2023年销量目标是15万辆,去年累计销量为127840辆,距离目标达成还有一段距离。腾势汽车2024年的销量目标是20万辆。今年前5个月，腾势汽车共卖了47290辆新车，仅完成销量目标的23.6%.要想完成20万的年销量目标，剩下7个月，月销量要维持在2.2万辆以上，以目前腾势D9一车独大的场面来看，2.2万辆的月销难度极大，预计腾势今年的销量会在12-15万之间，和年度目标还有较大差距。
