美国加州新车经销商协会发布的Experian数据显示，美国电动汽车制造商特斯拉在全球最大的电动汽车市场之一失去了阵地，去年在加州新车市场中流失的份额远超其他任何品牌。
图片来源：特斯拉
数据显示，特斯拉去年在加州所有注册车辆中占比9.9%，低于2024年的11.6%。其市场份额降幅是Stellantis旗下品牌道奇（Dodge）的三倍多，这使得特斯拉在2025年跌至加州第三大汽车品牌，而一年前特斯拉还仅次于丰田品牌。
这一下滑反映了特斯拉在全球其他市场的困境。该公司产品线老化，加上Cybertruck销量低迷，正面临主流汽车制造商推出的更新款电动汽车日益激烈的竞争。与此同时，美国取消了对电动汽车购买者的联邦税收抵免，这给本已疲软的需求带来了更大压力。此外，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的政治活动引发了消费者的强烈反对，该公司也不得不应对这一问题。
特斯拉去年在加州的注册辆不到18万辆，低于2024年（近20.3万辆）。这一下降导致加州整体电动汽车市场出现萎缩，零排放车辆总注册量同比下降了约7,300辆，至略高于37.8万辆。
尽管如此，特斯拉最受欢迎的车型仍跻身加州最畅销车辆之列。特斯拉Model Y SUV仍是加州最畅销的电动汽车。特斯拉的Model 3轿车是加州第二畅销的乘用车，仅次于丰田凯美瑞（Toyota Camry）。
为了帮助提振电动汽车需求，加州州长、美国民主党人加文·纽森（Gavin Newsom）正寻求2亿美元资金，以恢复该州对购买电动汽车的税收减免政策。